Асорти

Як правильно зняти акумулятор з автомобіля

Не знаєте, як зняти акумулятор з машини? Не біда - ось вам докладний інструктаж!

Якщо необхідно зняти АКБ, потрібно знати, як правильно знімати акумулятор автомобіля, дотримуючись послідовність і ряд важливих моментів. Звичайно, багато хто просто відвозять авто в сервіс, де фахівці все зроблять, проте іноді це не тільки незручно, але й невигідно. Якщо ви хочете почистити піддон, зарядити АКБ або виконати заміну, а також зробити щось ще, але без зняття батареї не обійтися, то прочитайте цю статтю до кінця.

Як зняти акумулятор з машини: введення

Незалежно від марки автомобіля і року випуску, принцип виконання робіт приблизно однаковий. Єдина відмінність може бути в розташуванні АКБ, а також способи кріплення, але це не настільки суттєво. Отже, відповідь на питання "чи можна зняти акумулятор" - звичайно ж, так.

Для початку потрібно визначити місцезнаходження акумулятора. Якщо ви знаєте, як він виглядає, то праці це не складе, якщо ж ні, то можна скористатися інструкцією автомобіля. На марках ВАЗ він знаходиться біля правої фари, на іномарках може розташовуватися як за двигуном, так і з його правого або лівого боку.

Після того як місце розташування АКБ було встановлено, необхідно забезпечити до нього доступ. Іноді для цього нічого не потрібно робити, в деяких випадках необхідно зняти захисні кришки з АКБ і клем. Після цього можна приступати безпосередньо до зняття батареї. Але для початку необхідно визначитися яку клему відкидати першої.

Знімаємо полюса і всілякі кріплення

Як уже було відзначено вище, для початку варто визначитися з тим, яку клему акумулятора знімати першої. В даний час випускається кілька видів АКБ залежно від розміщення клем - з боковим і верхнім розташуванням. Незалежно від того, яка батарея у вас, першим від'єднується мінусовій, другим - плюсовій полюс.

Варто відзначити, що роботи бажано виконувати в гумових рукавичках, так як при безпосередньому контакті з електролітом можна пошкодити шкіру рук. Це захистить не тільки від кислоти, але і від удару струмом, хоча таке трапляється вкрай рідко і до серйозних наслідків привести не може.

Після того як ми відкрутили всі клеми, варто попрацювати над кріпленнями. Якщо мова йде про «классіке9raquo ;, то тут все просто. Ключем на «129raquo; відкручуємо гайку кріплення, яка розташовується безпосередньо на піддоні. Вона притягує притискну планку, яка в свою чергу має пару виступів, чіпляються за піддон. Планка однією стороною притискає АКБ, другий тримається за піддон. Досить надійно і просто. Якщо ми на іномарці, то, швидше за все, справа матимемо з пружинними затискачами, їх просто зняти за допомогою плоскогубців.

Трохи про те, як виконати всі роботи правильно

Крім того що все потрібно робити максимально акуратно, потрібно дотримуватися послідовність дій. Після того як ми зняли дроти з клем, а також познімали захисні кришки, можна діставати батарею. Щоб це зробити, потрібно взяти її за спеціальну ручку або виїмки, призначені спеціально для перенесення АКБ.

Після цього потрібно поставити акумулятор на підлогу, оглянути клеми. Швидше за все, вони будуть окислені, тому необхідно їх зачистити. Щоб це зробити, підійде наждачний папір або щітка по металу. Потрібно пам'ятати, що знімати потрібно спочатку мінусову клему, це дозволить уникнути замикання об металевий корпус автомобіля.

Ще один важливий момент - не можна палити або запалювати сірники біля АКБ під час зняття, це загрожує хімічним опіком і виходом Барат з ладу. Справа в тому, що потрібно не тільки знати, як правильно знімати акумулятор з автомобіля, але і виконувати всі правила.

Одна справа знімати АКБ для підзарядки, очищення або заміни, але зовсім інше, якщо це робиться в холодну пору доби для зимівлі. Справа в тому, що при мінусовій температурі акумулятор розряджається, електроліт втрачає свою щільність. Таким чином, пристрій може навіть вийти з ладу. Тому настійно рекомендується перед тим, як зняти акумулятор з машини, зарядити батарею до максимуму. Але потрібно пам'ятати про те, що зимівля повинна проходити в теплому приміщенні, або АКБ повинна бути утеплена. Це можна зробити, обернувши батарею товстої тканиною, бажано теплою.

Якщо температура в гаражі падає нижче 10 градусів за Цельсієм, то рекомендується знімати АКБ і відносити його в тепле місце. Наприклад, можна забирати його на ніч додому. Це не тільки продовжить життя батареї, але і дозволить без проблем виконувати запуск холодного двигуна на наступний ранок. Що стосується інструменту, то про нього вже було сказано вище. Однозначно сказати, яким ключем зняти акумулятор, не можна, це може бути торцевої ключ при бічному розташуванні клем або звичайний на «109raquo; і «139raquo ;.

Відкриваємо АКБ: набір інструментів і послідовність дій

А тепер кілька слів про те, як зняти кришку з акумулятора. Щоб батарея справно працювала протягом 3-5 років, за нею необхідно доглядати. Робити це досить просто, і тут можна цілком обійтися своїми силами. Для початку потрібно зняти батарею, так як демонтувати кришку в обмеженому місці незручно. Кожні півроку бажано перевіряти рівень електроліту і при необхідності поповнювати його.

Що стосується інструменту, то це елементарний набір ключів, який повинен бути в багажнику у кожного, рівно як домкрат, насос і запаска. Бажано мати в своєму розпорядженні кілька гайкових ключів, а також плоску викрутку. Також знадобиться і фігурна викрутка, без неї буде складно викрутити пластмасові заклепки на банках АКБ. Роботу бажано виконувати в захисних окулярах і гумових рукавичках.

Зараз ми розберемося, як зняти кришку акумулятора. Насамперед потрібно надіти рукавички і окуляри, зняти кріплення АКБ і дістати батарею з підкапотного простору. Після цього знімаємо пильовик, для цього використовуємо плоску викрутку. Наступний етап - вигвинчування хрестової викруткою кришки банок. Класти їх потрібно різьбленням вгору, що дозволить уникнути забруднення.

Вкрай не рекомендується працювати без рукавичок, адже потрапив на шкіру електроліт досить небезпечний. Якщо ж це сталося, промиваємо місце ураження великою кількістю проточної води з миючим засобом. Завжди необхідно пам'ятати, що і очі повинні бути захищені від отруйних парів. Ще один важливий момент: якщо ви знімаєте необслуговується батарею, то настійно рекомендується переписувати її номер, це дозволить продавцеві підібрати АКБ без особливих зусиль.

Ми вже визначилися, як зняти акумулятор з машини, але ще не знаємо, як потрібно його ставити назад. Про що, власне, і поговоримо трохи пізніше. Хотілося б відзначити, що батарею ні в якому разі не можна перевертати, нахиляти, також не можна її упускати, ставити з гарячими предметами і т.п. Потрібно розуміти, що всередині кислота, а також складний пристрій, порушення якого буде чревато витратами в 2500-4000 рублів. У банки АКБ не можна заливати проточну воду, так як це виведе його з ладу, і подальша експлуатація буде неможлива.

Підзарядка акумуляторної батареї

Як було зазначено вище, кілька разів на рік необхідно перевірити рівень електроліту у всіх банках АКБ. Крім цього, бажано регулярно заряджати акумулятор, а для цього потрібно знати, як зняти акумулятор з автомобіля. Якщо на приладовій панелі стрілка заряду нижче несталого режиму, то це свідчить про те, що пора зняти пристрій і зарядити його. У разі, якщо ми знімаємо батарею на час зимівлі, то заряджати її можна до 90-100%, ні в якому разі не допускається перезарядка. Це значно скорочує термін служби батареї.

Існує ціла маса зарядних пристроїв (ЗУ). Серед них є як саморобні прилади, так і куплені в спеціалізованих магазинах. Потрібно пам'ятати про те, що температура електроліту під час зарядки збільшується, він починає кипіти, виділяються отруйні гази. Тому рекомендується не тільки ретельно вентилювати приміщення, але і обов'язково відкручувати кришки банок. Якщо ЗУ заряджає АКБ дуже швидко, то це не добре. Це свідчить про ненормованої подачі струму, що згубно для нашої батареї. В середньому 30 хвилин зарядки відповідає 70 годинам роботи.

Підготовчі роботи перед установкою батареї

Сам по собі процес установки виконується в зворотному порядку від зняття, проте потрібно підготувати посадочне місце і власне батарею. Піддон, на який встановлюється АКБ, повинен бути очищений від окису, найчастіше він сильно забруднений, тому його можна обробити щіткою по металу і протерти чистою ганчіркою. Це ж стосується і гумовою підкладки, її бажано промити і витерти, після чого встановити на піддон.

Іноді автомобілісти виявляють, що посадочне місце під батарею піддавалося корозії, внаслідок чого не є надійним. В цьому випадку рекомендується виконати заміну. Попередньо бажано обробити і батарею, протерти, по можливості помити, але потрібно стежити, щоб вода не потрапляла на клеми і в банки АКБ. Бажано потерти наждачним папером і дроти, так як в місцях контакту вони окислюються, через що прохідність струму погіршується. На цьому всі підготовчі роботи можна вважати закінченими і переходити до безпосередньої установки.

Вчимося правильно встановлювати акумулятор

На очищений піддон укладаємо гумову підкладку. Далі ставимо АКБ, він повинен встановитися приблизно по центру. Це вкрай важливо, тому що на великій ямі або купині може послабитися кріплення, і батарея пошкодиться про крильчатку, але це стосується лише автомобілів сімейства ВАЗ.

Після того як ми встановили АКБ в її вихідне положення, закріплюємо притискну планку. Вище ми вже говорили про те, що на батареї у нас є два полюси: плюс і мінус. Приєднувати потрібно плюс до плюса, а мінус відповідно до мінуса. Якщо не дотримуватися цього простого правила, то пристрій швидко вийде з ладу. Крім того, відбудеться замикання, що може зіпсувати практично всю мережу, починаючи від габаритів і закінчуючи запобіжниками, які відповідають за склоочисники, і т. П. Проводи, підключені до клем акумулятора, не повинні знаходитися в натягу, так як під час їзди вони можуть порватися , а в цьому немає нічого хорошого.

Про що повинен пам'ятати кожен при роботі з АКБ

Ні в якому разі не можна проводити роботи з заведеним двигуном. По-перше, це небезпечно для здоров'я, по-друге, можна пошкодити дроти, АКБ і паливні шланги, і багато іншого. Також є ризик отримати удар струмом під час працюючого генератора. Після вищеописаних інструкцій ви повинні були отримати чітке уявлення про те, як правильно знімати акумулятор. Послідовність виглядає наступним чином:

Якщо ви не знайшли акумулятор в моторному відсіку, то швидше за все він розташовується безпосередньо в багажнику або під заднім сидінням в салоні авто. В цьому випадку, послідовність зняття точно така ж і нічим не відрізняється від вищеописаної.

На закінчення хотілося б сказати, що АКБ може служити більше 5-ти років, але для цього за нею потрібен постійний догляд. Підтримка рівня заряду, а також чистота є основними факторами. Ні в якому разі не можна допускати перезарядження. Що стосується зняття та установки, то після того як ви зробите цю операцію кілька разів, у вас не буде виникати питання: як зняти акумулятор з машини і т. П. Головне - це дотримуватися інструкції, дотримуватися запобіжних заходів і не виконувати роботу в поспіху.

Знімаємо акумулятор з машини правильно

зміст:

Для вилучення АКБ зі штатного місця можуть бути різні причини. Наприклад, для заощадження в теплому приміщенні, при ремонті, продажу або оновленні. Процес від'єднання не представляє складнощів. Доступний кожному, хто знає про винахід людством гайкового ключа або викрутки. Однак є ряд важливих моментів, без урахування яких дана операція веде до псування деяких систем агрегату. Інформація про те, як зняти акумулятор з машини правильно, пропонується до ознайомлення читачів nashikolesa.ru.

Велика частина автовиробників поміщає опис процесу демонтажу АКБ в паспорті. Тому з особливостями процесу для конкретної моделі можна прочитати в ТУ.

Зрідка зустрічаються автомобілі, у яких є щиток для відключення маси на корпусі. На випадок непередбаченого від'єднання акумулятора, в деяких моделях передбачений тумблер, наприклад, у бортового комп'ютера. Тому при вивченні інструкції по експлуатації автомобіля рекомендується звернути увагу на ці можливості.

При бажанні убезпечити себе від можливого прослизання іскри, нескладно купити спеціальне пристосування, тим більше що коштує воно сущі копійки. Запобіжник встановлюють на мінусовій провід акумулятора.

Звертатися з чутливим АКБ слід обережно. Від грубих дій порушується герметизація батарей, електроліт просочується через тріщини і прилад перестає працювати.

Зняття акумулятора: інструктаж про запобіжні заходи

Категорично забороняється:

  • кидати, штовхати, ударяти АКБ про землю і інші вузли системи;
  • перевертати набік і верх дном (електролітом закупорюються вентиляційні отвори);
  • бити інструментом по клем, намагаючись насильно встановити їх на штирі;
  • зливати електроліт (призводить до спливання опадів з дна і цементування ними всіх отворів);
  • застосовувати зусилля при відкручування і посадці на місце;
  • зберігати старі батареї, особливо на морозі;
  • доливати електроліт або кислоти: використовується тільки дистильована вода.

Для виконання робіт потрібні такі інструменти та підсобні засоби:

  • гайковий ключ;
  • пензлик або ганчір'я;
  • нейтралізатор активатора реакції на випадок непередбаченого пролиття електроліту.

Для автомобілів, що мають заземлення на корпусі, від нього перед демонтажем позбавляються.

Заходи безпеки при знятті акумулятора

При роботі з їдкими речовинами необхідно завчасно продумати дії на випадок витікання електроліту.

При використанні кислотних приладів потрібно приготувати луг (наприклад, содовий або 10% розчин нашатирного спирту). Для лужних АКБ потрібно слабкий розчин кислоти.

Всі місця, де виявлені сліди електроліту нейтралізуються відповідними складами. Це стосується як поверхонь автомобіля, так і шкірного покриву людини. Очі захищають за допомогою окулярів, на руки одягають щільні гумові рукавички, іншу частину тіла ховають під одягом.

Роботи проводять на свіжому повітрі або в добре освітленому гаражі з встановленої вентиляцією.

Опис послідовності дій становить собою наступну ланцюг подій.

  1. Відкриття капота автомобіля.
  2. Розбирання елементів шумоізоляції в місцях, де вони встановлені самостійно або виробником.
  3. Ослаблення ізолятора і від'єднання клеми, позначеної негативним знаком.
  4. Демонтаж затиску з міткою «+».
  5. Відкручування гайок і металевих планок, які фіксують акумулятор в гнізді.
  6. Вилучення електроприладу з порожнини, призначеного для цієї мети.

Установка на місце відбувається в зворотному порядку, тобто починаючи з шостої операції і закінчуючи першою.

При наявності в конструкції акумулятора декоративного кожуха, його необхідно зняти, підчепивши кінчиком викрутки.

Розглянемо процес очищення обслуговується кислотного акумулятора.

Обслуговування АКБ починають з позбавлення від слідів карбонату натрію. У вийнятих з пазів батарей перевіряється щільність закручування пробок. Для нейтралізації осаджені електроліту, кришку протирають розчином питної (або кальцинованої) соди. Потім все зайве змивають водою. Дрантям поверхню кришки витирають насухо.

З планкою, пробками, пластинами і отворами під кріплення - надходять аналогічним чином.

Наступним кроком є ​​прочищення вентиляційних отворів. Її треба робити не рідше 1 разу на місяць. Газовідводи вмонтовані в конструкцію кольорових пробок. Їх легко знайти в середніх осередках.

Особливо уважно необхідно поставитися до конструкції АКБ, в якій батареї розміщені в спеціальному відсіку. Це найбільш ймовірне місце для скупчення пилу, бруду, осаджені електроліту. Ігнорування процесу прочищення, особливо в жарку погоду, веде до випаровування електроліту і викликає сульфатацію пластин.

При близькому сусідстві АКБ з випускним колектором, його слід на літо відгородити за допомогою найпростішого металевого екрану.

Взимку рекомендується направити теплову енергію від радіатора і на обігрів акумулятора. Подібний захід заощадження АКБ сприяє збереженню заряду.

У вилученої з відсіку батареї перевіряють напругу, рівень електроліту і його щільність Про те, як правильно заряджати акумулятор автомобіля, написано в тематичній статті. При необхідності, під'єднують заряджене пристрій. Ліквідують нашарування пухких окислів, сліди корозійних доріжок.

Особливості процесу зняття автомобільного акумулятора

Перед початком роботи потрібно ознайомитися з важливими нюансами.

1. Демонтаж приладу відбувається при заглушеному двигуні.

Спроба перевірити роботу генератора при працюючому моторі веде до стрибка напруги.

У штатних системах ймовірність можливого підвищення напруги закладена в запас міцності. А електроніка тонкої настройки досить часто не витримує подібних випробувань.

В першу чергу це стосується сигналізації. Через різницю потенціалів напруга підвищується в кілька разів. Скидаються настройки інших приладів, в тому числі - бортового комп'ютера.

У мережі описані випадки, коли з цієї причини в AUDI спрацьовували подушки безпеки. Концерн Форд відкликав 40 тисяч автомобілів на доопрацювання.

2. Найзначнішим нюансом демонтажу приладу є послідовність від'єднання клем.

Для самого пристрою неважливо що скидається спочатку: плюсова або мінусова електромагістралі. Тому деякі автомеханіки, після демонтажу «-» до «+» кабелю не торкаються.

Певний порядок робіт значущий для безпеки людини. Першочерговість відключення негативного кабелю пояснюється тим, що за допомогою різьблення він контактує з кузовом автомобіля. Будь-яка деталь, під'єднана до «масі», може стати причиною короткого замикання.

При використанні металевого інструменту, після демонтажу клеми легко ненароком доторкнутися до корпусу. Дотримання зазначеного порядку - спочатку «-», а потім «+», - дозволяє уникнути критичного збільшення навантаження.

Уважно вивчивши основні моменти зняття з автомобіля акумулятора, можна приступати до практичної частини.

  • Ремонт генератора своїми руками
  • Шумоізоляція в машині своїми руками
  • Як перевірити генератор
  • Антифриз як розбавляти

© Всі права захищені. NashiKolesa.ru 2017

Передрук матеріалів сайту лише з зазначенням активного посилання на першоджерело.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

23 − = 17